El BYD Song Ultra EV se ha lanzado oficialmente, con cuatro versiones disponibles a precios que oscilan entre 151,900 y 179,900 yuanes. El nuevo modelo está equipado con la batería Blade de segunda generación de BYD y la tecnología Flash Charge, que ofrece una autonomía máxima de 710 km. Además, el vehículo ofrece como opción el sistema de conducción asistida por láser "Eye of the Sky B", que incluye funciones como City Pilot y asistencia inteligente para el estacionamiento en cualquier situación.
En cuanto al exterior, el frontal mantiene el lenguaje de diseño de la marca con líneas minimalistas. El frontal presenta líneas limpias que crean una postura vanguardista, combinadas con una parrilla negra que realza la profundidad y la dimensionalidad. El vehículo está equipado con faros alargados que se integran a la perfección con el frontal. Las luces diurnas, afiladas y ligeramente ascendentes, que abarcan todo el ancho del vehículo, se conectan de forma natural con los faros y los pliegues del capó, creando un efecto de bienvenida luminoso dinámico y armonioso. En cuanto a los colores exteriores, el vehículo ofrece seis opciones: Gris Roca de Fuego, Blanco Montaña de Nieve, Morado Ahumado, Beige Río Estelar, Verde Palma y Negro Obsidiana.
En el perfil lateral, el vehículo presenta una línea de carácter de tres segmentos con forma de ala. Los pliegues de tres segmentos en los pasos de rueda delanteros y traseros realzan aún más el efecto tridimensional envolvente. El techo flotante se logra mediante un pilar D oscurecido, junto con una línea de techo recta que no solo realza la deportividad y modernidad del vehículo, sino que también maximiza el espacio para la cabeza en la parte trasera. En cuanto a los detalles, el nuevo modelo estará equipado con llantas de 19 pulgadas de baja resistencia aerodinámica. Al simplificar los elementos decorativos y optimizar el área de los paneles de revestimiento, el vehículo reduce eficazmente su coeficiente de resistencia aerodinámica y mejora la autonomía.
En la parte trasera, el nuevo modelo presenta una silueta robusta y completa con un diseño equilibrado y estable, sin líneas complejas innecesarias, que se hace eco del frontal. Los faros traseros fluidos de ancho completo con diseño de nudo chino se inspiran en el diseño tradicional de nudos chinos, con el logotipo de BYD prominentemente visible en el centro de la tira de luz. El techo está equipado con un alerón integrado, que enfatiza aún más su carácter juvenil y dinámico. En términos de dimensiones, el Song Ultra EV (Especificaciones | Consulta) se posiciona como un SUV mediano, con una longitud, anchura y altura de 4,850/1,910/1,670 mm y una distancia entre ejes de 2,840 mm.
En el interior, el vehículo cuenta con una pantalla táctil central giratoria adaptativa de 15.6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y una pantalla W-HUD de 26 pulgadas, todo ello impulsado por el nuevo sistema de infoentretenimiento UI 7.0. El diseño interior se inspira en la estética minimalista, haciendo hincapié en las texturas cálidas y el concepto artístico del «espacio negativo», y está disponible en dos combinaciones de colores: Sea Salt Gray y Twilight Cloud Gray. En cuanto a los materiales, las zonas de mayor contacto en el habitáculo están revestidas con materiales suaves al tacto, mientras que los paneles de las puertas presentan una textura forjada con hilo plateado. Para más detalles, el vehículo incorpora un selector de marchas electrónico integrado, el panel del lado del pasajero está equipado con iluminación ambiental inteligente 3D con profundidad de campo y las salidas de aire adoptan un diseño de aspa de ventana de nube.
En cuanto a los asientos, el nuevo modelo ofrece ventilación, calefacción y funciones de masaje independientes de 10 puntos. El asiento del conductor cuenta con ajuste eléctrico de 8 posiciones, el del pasajero delantero con ajuste eléctrico de 4 posiciones, el reposapiés del pasajero delantero con ajuste eléctrico de 2 posiciones, y ambos asientos incluyen soporte lumbar ajustable eléctricamente en 4 posiciones. Además, el vehículo está equipado con un asiento tipo "Queen's Seat" para el pasajero delantero. Ambos asientos se pueden reclinar completamente o abatir individualmente con solo pulsar un botón, conectándose perfectamente con los asientos de la segunda fila para formar una superficie de carga plana. Los asientos traseros admiten una configuración de plegado 40/60. En cuanto a las características, el Song Ultra EV está equipado con un compartimento de almacenamiento inteligente con climatización, con temperaturas de refrigeración que van desde -6 °C hasta 15 °C y de calefacción desde 35 °C hasta 50 °C. Además, el vehículo cuenta con un compartimento de almacenamiento delantero de 150 L con función de apertura mediante toque. En condiciones normales, la capacidad del maletero es de 730 litros, y cuando se abaten los asientos traseros, la capacidad se puede ampliar hasta un máximo de 1,659 litros.
En cuanto a la asistencia al conductor, el Song Ultra EV también ofrece el sistema opcional “Eye of the Sky B” con tecnología láser (DiPilot 300). Eye of the Sky 5.0 incorpora la última versión del modelo a gran escala, que se basa en una arquitectura integral de circuito cerrado e incorpora capacidades mejoradas de aprendizaje automático. El vehículo será compatible con funciones como Asistencia de Navegación en Ciudad (CNOA), Asistencia de Navegación en Carretera (HNOA) y Asistencia Inteligente de Estacionamiento en Todos los Escenarios. Además, toda la gama vendrá de serie con siete airbags, incluyendo seis airbags convencionales y un airbag de cortina lateral para la primera fila.
En cuanto al sistema de propulsión, toda la gama cuenta con un sistema totalmente eléctrico de un solo motor con potencias máximas de 240 kW y 270 kW, respectivamente, y un par máximo de 305 N·m. Para la batería, el vehículo estará equipado con la batería Blade de segunda generación de BYD, con capacidades de 68.4 kWh y 82.7 kWh, respectivamente, y autonomías totalmente eléctricas CLTC de 620 km y 710 km. La carga del 10 % al 70 % tarda solo 5 minutos, y del 10 % al 97 % solo 9 minutos. Además, el Song Ultra EV viene de serie en toda la gama con el sistema de control de chasis de amortiguación inteligente YunNian-C, que incluye el sistema de estabilidad de alta velocidad Run-Flat TBC.
Ubicado en el competitivo mercado principal de SUV eléctricos medianos con precios entre 150,000 y 200,000 yenes, el Song Ultra EV cuenta con ventajas clave como la tecnología de carga ultrarrápida de serie, baterías Blade de segunda generación y el chasis inteligente YunNian-C. Sus competidores incluyen el Leapmotor C11 , el Saic H5 y el Xpeng G6 . Los rangos de precios de estos modelos coinciden casi por completo con el del Song Ultra EV; todos se posicionan como SUV medianos totalmente eléctricos dirigidos al mercado familiar. En comparación con sus principales competidores, el Song Ultra EV ofrece un precio más bajo, una eficiencia de carga superior y mayor espacio y comodidad interior. Sin embargo, sus avanzados sistemas de asistencia al conductor requieren una actualización adicional, y su rendimiento general en esta área puede no estar a la altura de los competidores de Xpeng o Huawei, aunque esto se confirmará en futuras evaluaciones. En definitiva, el Song Ultra EV está diseñado con precisión para el grupo de consumidores mayoritario que prioriza los viajes en familia, la practicidad, la fiabilidad y los costes de propiedad, lo que le confiere una sólida ventaja competitiva en el mercado de los SUV eléctricos de entre 150,000 y 200,000 yenes.
