BYD
BYD
BYD se fundó en febrero de 1995 y tiene su sede en Shenzhen, provincia de Guangdong. La empresa emplea a más de 220,000 personas y opera en cuatro industrias: automoción, transporte ferroviario, nuevas energías y electrónica, con ingresos y capitalización de mercado que superan los 100 millones de RMB. BYD se compromete a utilizar la innovación tecnológica para promover el desarrollo sostenible de la sociedad humana y ayudar a alcanzar el objetivo del “pico de carbono y la neutralidad de carbono”. En 2015, BYD recibió el “Premio Especial de Energía de las Naciones Unidas”, el primer premio para la nueva industria energética en los 70 años de historia de las Naciones Unidas. “En 2016, BYD recibió el Premio Zayed Future Energy para grandes empresas, y en 2017, BYD fue clasificada como la quinta empresa china más admirada por la revista Fortune. En 2017, BYD ocupó el quinto lugar entre las “Empresas chinas más admiradas” de la revista Fortune para 2017, encabezando la lista de la industria automotriz. En 2020, BYD se convertirá en una de las 100 marcas chinas más valiosas en la lista BrandZ 2020 y será la campeona de las marcas chinas más valiosas en la industria automotriz durante seis años consecutivos. En 2023, BYD se convertirá en el mayor fabricante de automóviles de China y el mayor fabricante de automóviles de nuevas energías del mundo, con un volumen de ventas de más de dos millones de unidades a nivel mundial. Actualmente, los principales modelos de BYD son la serie Dynasty y la serie Ocean.
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Batería de la cuchilla
Basándose en consideraciones de gobernanza ambiental y seguridad de la cadena de suministro, BYD lanzó la batería Blade de alta seguridad en marzo de 2020 a través de la integración e innovación continuas sobre la base de nuevas tecnologías de la cadena de la industria energética. Al adoptar la tecnología de fosfato de hierro y litio, la batería Blade tiene un aumento del 50% en la densidad de energía específica volumétrica, pasa la prueba de pinchazo más dura de la industria para redefinir los estándares de seguridad de los vehículos eléctricos, tiene un excelente rendimiento cíclico (15,000 veces), tiene una vida útil de un millón de kilómetros y está libre de níquel, cobalto y otros metales raros. Desde su lanzamiento en marzo de 2020, el volumen instalado de fosfato de hierro y litio, que es principalmente una batería Blade, ha aumentado rápidamente: en mayo de 2021, la producción de un solo mes de baterías de fosfato de hierro y litio superó por primera vez a la de las baterías ternarias de litio; en julio, el volumen instalado de baterías de un solo mes superó por primera vez al de las baterías ternarias de litio y siguió manteniendo la vanguardia. BYD utiliza su propio poder para devolver la batería de energía al curso correcto del fosfato de hierro y litio, y resolver el problema de la seguridad del producto y el cuello de metales raros, para que las baterías y los vehículos de nueva energía de China contribuyan al desarrollo sostenible.
CTB (de célula a cuerpo)
En 2022, BYD lanzó la tecnología de integración de carrocería y batería CTB (Cell to Body) para promover la evolución completa de la plataforma eléctrica 3.0 en términos de seguridad, maniobrabilidad y comodidad. La tecnología CTB se basa en CTP, integrando la carrocería con el sistema de batería, evolucionando desde la estructura sándwich de batería de CTP a la estructura sándwich de vehículo completo de CTB, simplificando la estructura de la carrocería y el proceso de producción. La tecnología CTB es un cambio subversivo al diseño de carrocería tradicional, respaldado por la seguridad intrínseca de la batería de cuchillas, la seguridad de la batería y la resistencia estructural se mejoran en gran medida, de modo que la batería ya no necesita sacrificar otros indicadores de rendimiento, liberando el diseño de rendimiento del vehículo para jugar espacio, mejorando significativamente la seguridad, el manejo y la comodidad del vehículo, rompiendo los grilletes de la expansión del rendimiento de los vehículos eléctricos.
Cuatro cuadrados fáciles
La plataforma tecnológica Easysquare es un conjunto de cuatro motores independientes que actúan como núcleo del sistema de potencia, desde la percepción, el control y la ejecución de las tres dimensiones en torno a las características de los nuevos vehículos de energía para una reconstrucción integral, subvirtiendo por completo el sistema de capacidad del sistema de potencia del vehículo de combustible anterior. En términos de percepción, Easysquare toma la delantera al dar rienda suelta a la potente capacidad de percepción de los motores del lado de la rueda, logrando una percepción integral ininterrumpida del estado de movimiento del vehículo y combinando datos de detección de conducción inteligente como cámara, LIDAR, radar de ondas milimétricas, etc., para proporcionar una base de datos de percepción para los enlaces de toma de decisiones y ejecución posteriores. En el enlace de control, la plataforma tecnológica Easysquare lleva una arquitectura electrónica y eléctrica altamente sinérgica de plataforma informática central + arquitectura de control de dominio. A través de un alto ancho de banda, baja latencia y Ethernet del vehículo de alta seguridad, el controlador central y cada control de dominio pueden interoperar entre sí en tiempo real para lograr un control preciso y diversificado de los cuatro motores a través de un alto grado de sinergia entre los controladores y sensores. En cuanto a la ejecución, los cuatro motores de las ruedas laterales equipados en la plataforma tecnológica Easysquare son capaces de realizar una tracción independiente pura en las cuatro ruedas y controlar de forma independiente y precisa la potencia de las cuatro ruedas según las necesidades de los escenarios de conducción. La innovación integral de los tres vínculos principales de percepción, control y ejecución permite a Easysquare disponer de tres tecnologías de control centrales: control independiente de cuatro motores, control antideslizante extremo y control de estabilidad de la carrocería, creando así posibilidades de conducción más ricas.
Tecnología DM
La tecnología DM (tecnología de modo dual) es la abreviatura de la tecnología híbrida enchufable de modo dual de BYD, que es una tecnología híbrida enchufable pionera. Después de más de 10 años de acumulación de experiencia y actualizaciones tecnológicas continuas, BYD ha creado una plataforma de tecnología híbrida de modo dual con un rendimiento de potencia y un rendimiento económico igualmente sobresalientes. BYD lanzó la nueva plataforma tecnológica DM3.0 en 2018 y la estrategia de plataforma dual DM-p y DM-i en junio de 2020. La plataforma DM-p se enfoca en el rendimiento de potencia teniendo en cuenta la economía, y la plataforma DM-i está equipada con una nueva arquitectura de tren motriz de motor dual que se enfoca en la economía teniendo en cuenta la dinámica. A mediados de noviembre de 2020, se presentó oficialmente la tecnología súper híbrida DM-i de BYD, el motor Snapdragon Plug-in de 2020L de alta eficiencia. El motor de alta eficiencia Snapdragon Plug-In 1.5L está especialmente diseñado para la tecnología DM-i Super Hybrid, y fue desarrollado con el objetivo de lograr un consumo de combustible ultrabajo, con una eficiencia térmica de hasta 1.5%, lo que lo convierte en el motor de gasolina producido en masa con mayor eficiencia térmica del mundo.
Plataforma electrónica 3.0
El 19 de abril de 2021, BYD presentó la ePlatform 3.0 en la Exposición Internacional del Automóvil de Shanghái, que tiene alta eficiencia, seguridad, características estéticas y viene con un gen "inteligente", y será la "cuna del vehículo eléctrico de próxima generación". Los vehículos eléctricos construidos sobre ePlatform 3.0 pueden reducir la resistencia al viento a 0.21, acelerar de cero a 100 en 2.9 segundos, tienen una autonomía de hasta 1,000 kilómetros y pueden recorrer 150 kilómetros en 5 minutos con carga rápida. ePlatform 3.0 adopta una nueva arquitectura eléctrica y electrónica y un sistema operativo del vehículo para crear un sistema de colaboración inteligente de alto estándar para la conducción automatizada de alto nivel y varios escenarios de interacción. ePlatform 3.0 adopta una nueva arquitectura eléctrica y electrónica y un sistema operativo del vehículo, que puede crear un sistema de colaboración inteligente de alto estándar para la conducción automatizada de alto nivel y varias escenas de interacción. Además, la ePlatform 3.0 está equipada de serie con baterías blade integradas en la carrocería como componente estructural, lo que duplica la rigidez torsional de la carrocería y está desarrollada de acuerdo con el estándar de seguridad contra colisiones “Super 5 estrellas”. Como defensor y promotor de la revolución de la electrificación automotriz, BYD compartirá todas las tecnologías de la plataforma eléctrica con sus homólogos automotrices globales, acelerará la industrialización de los vehículos eléctricos e impulsará conjuntamente la ola de electrificación a un nuevo nivel.
Sistema de conexión inteligente a Internet DiLink
El sistema de conexión a Internet inteligente DiLink de BYD es una cabina inteligente de cuatro dimensiones que integra "hardware, software, ecología y teléfono móvil", centrándose en el usuario como centro, cerca de las necesidades del usuario y tomando "Different, LinkMore" como el concepto central de la marca. Con "Different, LinkMore" como concepto central de la marca, adopta la ecología de alta calidad, amplía los hábitos de uso de los teléfonos móviles, profundiza la experiencia de control del automóvil y proporciona a los usuarios no solo tecnología negra, sino también tecnología cálida. La primera pantalla giratoria inteligente del mundo, 100% compatible con el ecosistema de teléfonos móviles, le da al habitáculo inteligente un contenido más rico. La primera llave de automóvil NFC para teléfono celular de la industria, la llave Bluetooth y la llave de servicio en la nube forman una llave digital para toda la escena, y la poderosa función de servicio en la nube, clarividencia, desinfección y esterilización remotas a alta temperatura permiten realizar más funciones en el teléfono celular. En agosto de 2021, se lanzó BYD DiLink 4.0 (5G), y el sistema de conexión a Internet inteligente DiLink 4.0 (5G) es un DiLink 4.0 (5G) es un disfrute ilimitado "más inteligente, más eficiente, más humano" de la cabina inteligente, con tecnología 5G, nueva interfaz de usuario y otras fortalezas de productos líderes en la industria, con el mismo período del lanzamiento del audio Danner personalizado de nivel HiFi, desbloqueando más escenarios de automóvil, para que los usuarios puedan disfrutar plenamente de la vida fresca e inteligente que trajo BYD DiLink.
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