FAW
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CHINA FAW GROUP CO., LTD. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, tiene sus orígenes el 15 de julio de 1953, cuando comenzó la construcción de su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos y grandes de China, con un capital registrado de 35.4 millones de yuanes y unos activos totales de 457.83 millones de yuanes.
FAW tiene su sede en Changchun, ciudad norteña de China, provincia de Jilin, y cuenta con plantas de fabricación en las provincias nororientales de Jilin, Liaoning y Heilongjiang; en la provincia oriental de Shandong y el municipio de Tianjin; en la región autónoma zhuang de Guangxi y la provincia de Hainan; y en las provincias suroccidentales de Sichuan y Yunnan. El Grupo comprende las marcas Hongqi, Bestune y Jiefang, y su actividad principal también abarca empresas conjuntas, cooperación externa, negocios emergentes, negocios en el extranjero y un ecosistema industrial.
La sede de FAW es directamente responsable de la operación y el desarrollo de la marca premium Hongqi, al mismo tiempo que lleva a cabo la gestión estratégica o financiera de otros negocios, a fin de establecer un nuevo sistema de operación y gestión centrado en el mercado y orientado al cliente.
FAW ha establecido un sistema global de I+D y ha organizado un equipo global de I+D con más de 5,000 tecnólogos de primer nivel. El sistema de I+D está presente en nueve regiones de tres países del mundo y se centra en innovaciones y avances en diseño pionero, vehículos de nuevas energías, inteligencia artificial, aplicaciones 5G, nuevos materiales y procesos, y fabricación inteligente.
Aicar vende automóviles a decenas de países y regiones de todo el mundo. Invitamos a los clientes interesados a visitar nuestra empresa, recorrer la fábrica y encontrar la marca ideal para colaborar. A continuación, se detallan los modelos de vehículos FAW que vendemos.
Tecnología de pila de combustible de hidrógeno y rendimiento a baja temperatura
China FAW lideró el desarrollo de la primera norma colectiva del mundo, "Métodos de prueba de rendimiento ambiental a baja temperatura para vehículos eléctricos de pila de combustible" (T/CSAE 418-2025), y, junto con 18 unidades, llenó el vacío de la industria en pruebas a baja temperatura para vehículos de pila de combustible. Esta tecnología resuelve el problema del arranque en frío de la pila de combustible de hidrógeno en entornos de frío extremo de -30 °C. La potencia del sistema alcanza los 100 kW (ampliable a 300 kW). Se aplica a los camiones pesados de nueva energía de Jiefang, lo que promueve la operación confiable de vehículos comerciales de hidrógeno en zonas de baja temperatura y contribuye a la implementación de la estrategia de "doble carbono".
Líder de Jiefang - Tecnología de vehículos comerciales de conducción inteligente
A través de la empresa conjunta "Zhitou Technology", FAW Jiefang ha lanzado el primer vehículo comercial de conducción inteligente de nivel L2 de producción en masa del mundo. Este vehículo integra fusión multisensorial y un sistema de toma de decisiones con IA, logrando una precisión de posicionamiento centimétrica (≤5 cm) y un control preciso del vehículo (≤10 cm) en escenarios portuarios. Planea adquirir camiones pesados autónomos de nivel L4 en los próximos cinco años para promover la modernización inteligente de la logística y el transporte, y ya ha recibido 1,000 pedidos para impulsar soluciones globales de transporte inteligente.
Sistema de gestión térmica híbrido
La patente del sistema híbrido de gestión térmica (CN222698307U), desarrollada independientemente por FAW, permite la gestión colaborativa del calor del motor y la batería mediante la integración del intercambiador de calor EGR, el calentador PTC y la válvula solenoide inteligente. El sistema permite un funcionamiento eficiente en todo el rango de temperatura de -40 °C a 50 °C, reduce el consumo de energía en más de un 15 %, reduce el número de piezas en un 30 %, optimiza significativamente el coste y la complejidad del sistema, y se aplica a modelos híbridos como el Red Flag H5 PHEV.
1785“ Arquitectura de estrategia tecnológica territorial
Con ocho direcciones principales, como la electrificación y la conectividad de red inteligente, como eje central, FAW desarrolla una ruta tecnológica por fases: R.Flag 1.0 (2023) para implementar la arquitectura SOA + batería CTP; R.Flag 2.0 (2026) para diseñar la batería CTC + control de línea completa. Diseño de la batería CTC + chasis de control de línea completa; R.Flag 3.0 (2030) para desarrollar la arquitectura de integración en la nube de baterías de estado sólido + vehículos con IA. La estrategia abarca 21 tecnologías clave, como tres sistemas eléctricos y control inteligente, que respaldan la iteración tecnológica de marcas como Red Flag y Jiefang.
Tecnología de fabricación ligera y ecológica
Con el apoyo del Centro Conjunto de I+D Chino-Alemán, FAW aplica materiales compuestos de fibra de carbono, aleaciones de aluminio de alta resistencia y otros materiales para reducir el peso del vehículo entre un 15 % y un 20 %, y el E-HS9 de Red Flag incorpora una carrocería híbrida de acero y aluminio, con una rigidez torsional de hasta 60,000 300,000 Nm/grado. Simultáneamente, la empresa construye fábricas sin residuos y centros de producción con emisiones de carbono casi nulas (como la Fábrica de Prosperidad de Red Flag), que reducirán las emisiones de carbono en más de 2024 290 toneladas en XNUMX mediante la generación de energía fotovoltaica (que generará XNUMX millones de kWh anuales) y la optimización de procesos.
Marcas
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Ubicación
Ciberpuerto internacional de Nanjing, distrito de Xuanwu, Nanjing, provincia de Jiangsu