Neta
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Neta Auto es una marca de automóviles bajo el paraguas de Hezhong New Energy Automobile Co., Ltd. Su empresa matriz, Hezhong New Energy, fue fundada en 2014 y se adhiere a los conceptos de desarrollo de "electrificación, inteligencia y conectividad a Internet" para hacer Coches eléctricos inteligentes de alta calidad accesibles.
El 10 de noviembre de 2021, Neta Auto firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica con PTT Public Company Limited para establecer formalmente una asociación beneficiosa para todos a largo plazo, y el 10 de marzo de 2023, se inauguró oficialmente la construcción de la fábrica de Neta Auto en Tailandia, lo que hizo Se trata de la primera fábrica de Neta Auto en el extranjero, mientras que Neta Auto firmó un acuerdo de cooperación con BGAC de Tailandia.
Actualmente, los principales productos bajo la marca Neta incluyen: Neta Aya, neta x, Neta L y Neta S.
Aicar vende automóviles a docenas de países y regiones de todo el mundo. Damos la bienvenida a los clientes interesados a visitar nuestra empresa, recorrer la fábrica y encontrar la marca adecuada para cooperar. Los siguientes son los modelos de vehículos Neta que vendemos.
Supercomputadora Haozhi (Sistema de control central inteligente)
Como el "cerebro inteligente" de Neta, la supercomputadora Haozhi se desarrolló con base en la arquitectura eléctrica y electrónica expandible de la plataforma Shanhai, con más de 1,000 TOPS de potencia aritmética y 1 TB de capacidad de almacenamiento de grado automotriz, y admite la integración en profundidad de 10 funciones principales, como navegación de alta velocidad, estacionamiento con memoria y navegación urbana. Su tecnología pionera de control de dominio de puerta de enlace de fusión integra siete funciones del sistema, como puerta de enlace inteligente, control de energía, administración de energía, etc., logrando una implementación flexible de la configuración del vehículo y un disfrute intelectual ilimitado de los escenarios del usuario. Además, la supercomputadora Haozhi adopta la arquitectura central + regional, que puede reducir más del 30% del arnés de cableado y adaptarse a la actualización de conducción inteligente de nivel L4.
Chasis de patineta Haozhi (plataforma de chasis modular)
Esta tecnología es una arquitectura de plataforma global, que adopta el diseño integrado de la batería y el cuerpo de la batería CTC y la tecnología de chasis de control de línea completa, que admite plataformas de voltaje dual de 400 V/800 V y realiza el desarrollo desacoplado de los cuerpos superior e inferior, lo que acorta el ciclo de I+D en un 30% y mejora la eficiencia de producción en 20 veces. El chasis integra el proceso de fundición a presión integrado y el módulo de energía de aleación de aluminio, que es muy versátil y se puede adaptar a una amplia gama de vehículos, como automóviles, SUV, MPV, etc., y admite la conducción inteligente de nivel L4/L5, y el tiempo de carga de 15 minutos puede mejorar la autonomía de 500 km.
Sistema de accionamiento eléctrico de alta eficiencia Haozhi
Consta de dos sistemas, 180 kW 400 V y 250 kW 800 V de SiC de alto voltaje, y adopta una estructura integrada tres en uno (motor + caja de cambios + controlador) con una eficiencia del sistema de más del 95.5 %. El accionamiento eléctrico de alto voltaje de 800 V admite una autonomía de 200 km en 5 minutos desde la carga, con un ruido interior inferior a 38 dB, un par motor en el lado de la rueda de 4,850 Nm y una aceleración de cero cientos de menos de 6 segundos. La tecnología es compatible con las pilas de carga domésticas y públicas a través de un diseño de plataforma común, lo que alivia la ansiedad de los usuarios por la autonomía.
Extensor de rango Haozhi (sistema extensor de rango de alta eficiencia)
Equipado con un motor Atkinson dedicado, la tasa de conversión de aceite a electricidad es tan alta como 3.26 kWh/L (hasta 3.4 kWh/L para la próxima generación), y logra un nivel de ruido de 78.9 dB (a 2,500 rpm) a través del diseño integrado del volante y el rotor y algoritmos de control inteligentes, con un rendimiento NVH líder en la industria. Su volumen y peso se reducen significativamente en comparación con los extensores de rango tradicionales, y ha completado la verificación de entornos extremos de -35 ℃ a 45 ℃.
Control térmico de Haozhi (sistema de gestión térmica inteligente)
Para solucionar el problema de la autonomía en invierno, adopta la tecnología de bomba de calor de baja temperatura de doble fuente, con un consumo de energía de calefacción de menos de 800 W, lo que aumenta la autonomía en invierno en un 20 %. La temperatura de funcionamiento del sistema abarca de -35 ℃ a 45 ℃, admite una carga rápida de la batería de 15 minutos (Haozhi Thermal Control 2.0) y optimiza el espacio en el compartimento delantero mediante un diseño de módulo integrado. La tecnología se ha probado en entornos extremos para garantizar un funcionamiento estable en todo tipo de climas.
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