La tendencia de conversión nacional de petróleo a electricidad, rentable y de alto nivel
El mercado local de furgonetas comerciales siempre ha estado dominado por marcas japonesas, pero los tiempos han cambiado y los productos nacionales que son "planos, hermosos y rectos" son cada vez más populares. La nueva Dongfeng Forthing R100 se posiciona como una furgoneta eléctrica pura de tamaño pequeño y mediano, con una longitud de 4,525 mm, una anchura de 1,610 mm, una altura de 1,900 mm y una distancia entre ejes de 3,050 mm. Con sus dimensiones delgadas, el nuevo vehículo tiene un espacio de carga y descarga estrecho, fácil aparcamiento y comodidad de giro, y también puede entrar y salir de la mayoría de los aparcamientos con facilidad. Al mismo tiempo, el nuevo coche está equipado con puertas correderas dobles izquierda y derecha y un portón trasero de apertura hacia arriba, lo que hace que sea particularmente cómodo para recoger y almacenar mercancías, y los clientes también pueden elegir diferentes estilos de cubiertas de las ruedas según sus preferencias, para que pueda combinar lo retro con lo deportivo. La versión de Hong Kong del G100R está disponible en opciones de 2 y 5 plazas, y esta prueba de manejo es la primera.
La capacidad de carga de 5.2 metros cúbicos es la más grande de su clase y el equipamiento es comparable al de un automóvil privado.
El Dongfeng Forthing R100 tiene una capacidad de carga total de 5.2 metros cúbicos, la mayor de su clase. Su compartimento de carga, fabricado en aluminio repujado, tiene un diseño elegante y duradero, y su capacidad de carga de 984 kg es también la mejor de su clase. "Para hacer un buen trabajo, primero hay que hacer un buen uso de las herramientas", además, esta furgoneta totalmente eléctrica no necesita combustible, lo que reduce considerablemente los gastos operativos. La cabina es elegante y cómoda, con la cabina y el compartimento de carga separados por una partición de malla. El equipamiento es comparable al de un coche privado, incluyendo un panel de instrumentos electrónico, una pantalla central a color, un espejo retrovisor electrónico, una palanca de cambios tipo pomo, aire acondicionado de fábrica y una estación de carga USB, entre otros. En cuanto a seguridad, una cámara de aparcamiento trasera, dos airbags y la estabilización de la carrocería controlada electrónicamente ESC son de serie. La suspensión es una combinación de suspensión delantera independiente MacPherson y trasera con muelles de chapa de acero, frenos hidráulicos de disco delanteros y de tambor traseros con sistema ABS+EBD, con un grado máximo de pendiente del 26.7%, y sin dificultad para transitar por carreteras en pendiente.
Rendimiento competente: carga rápida de CC en 1.5 horas
El Dongfeng Forthing R100, un motor y tracción trasera, G100R, está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 41.86 kWh de Ningde Times, con una potencia de 60 kW (81.6 CV), un par motor de 220 Nm, una velocidad máxima de 100 km/h y una garantía de 5 años o 200,000 km. Su autonomía WLTP de 252 km no es excepcional, pero es suficiente para cubrir las necesidades diarias. El tiempo es oro. El tiempo es oro, y el G100R admite carga rápida de CC, con una carga completa del 100 % en tan solo 1.5 horas y una carga del 30-80 % en media hora. La estación de carga se encuentra justo detrás del logotipo en la parte delantera del vehículo, y la furgoneta también incorpora un sistema de recuperación de energía. 82 CV de potencia es un valor normal, pero el par motor de 220 Nm facilita su conducción, incluso con un peso de 2,510 kg, lo que la convierte en una excelente opción para el transporte diario. La furgoneta está equipada con dirección asistida ESP y tiene un radio de maniobra mínimo de 5.95 m. Puede maniobrar con flexibilidad en curvas, pero al encontrarse con carreteras irregulares, se recomienda reducir la velocidad y conducir a través de ellas. El recorrido de freno es largo, lo que no supone un gran problema tras la adaptación.
| Tabla de configuración de la furgoneta eléctrica pura MPV 100R (volante a la derecha) | ||
|---|---|---|
| Código de opción | Categoría / Proyecto | G100-R (estándar europeo) |
| continuación del viaje | Autonomía eléctrica pura WLTC, km | 252 |
| Parámetros de tamaño | Dimensiones externas (largo * ancho * alto) mm | 4525×1610×1900 |
| distancia entre ejes mm | 3050 | |
| parámetro de masa | Masa bruta máxima (kg) | 2510 |
| peso en vacío (kg) | 1390 | |
| A través de parámetros sexuales | Distancia mínima al suelo (mm) | 125 |
| Diámetro mínimo de giro (m) | 11.9 | |
| parámetro de la máquina eléctrica | tipo | Motor síncrono de imán permanente |
| Tensión nominal de línea, V | 336 | |
| potencia nominal, kW | 30 | |
| par nominal, N·m | 90 | |
| Velocidad nominal, r/min | 3183 | |
| (SCD por sus siglas en inglés), | Tipo de pila | fosfato de hierro y litio |
| cantidad de electricidad (kwh) | 41.86 | |
| Fabricantes de baterías | Tiempos de Ningde | |
| CHARGE | Sistema de accionamiento auxiliar tres en uno | 6.6kw |
| Conjunto de toma de carga y arnés (carga lenta) | Norma europea | |
| Conjunto de toma de carga y arnés (carga rápida) | Norma europea | |
| Enchufe de carga y cable de carga | Pistola de carga lenta, pistola de carga portátil (estándar europeo) | |
| Turno | engranaje | Conjunto de interruptor de inversión de tres posiciones (perilla) |
| suspensión | Suspensión delantera | Suspensión independiente McFerson |
| Suspensión trasera | Suspensión de resortes de placa de acero no independiente (6 resortes) | |
| giro | Colector de asistencia eléctrica | |
| neumático | Ruedas de acero | 14×5J，175/70R14C |
| presión de llanta | Control de la presión de los neumáticos | |
| la seguridad | frenado de estacionamiento | Freno de mano mecánico |
| Sistema de freno hidráulico pre-disco | | |
| refuerzo de vacío | | |
| Bomba de vacío eléctrica | | |
| receptor de vacío | | |
| ESC (Control Electrónico de Estabilidad) | | |
| Control de distancia de estacionamiento PDC | Radar dual | |
| Conjunto de dispositivo de tono de baja velocidad | | |
| Cinturones de seguridad de tres puntos para ocupantes izquierdo y derecho | | |
| Bolsa de aire frontal | | |
| Bolsa de aire del pasajero | | |
| herramienta del conductor | herramienta del conductor | Manual de usuario (versión en inglés) |
| Herramientas de a bordo, montaje de gato | 1.5 | 1.53 |
| Señales de advertencia triangulares, chalecos reflectantes | Manual de usuario (versión en inglés) | 0.2 |
| Herramientas de a bordo, montaje de gato | múltiples proveedores | múltiples proveedores |
| Señales de advertencia triangulares, chalecos reflectantes | Imán permanente | Imán permanente |
| rueda de repuesto | escala completa | |
| aire acondicionado | Aire acondicionado manual | |
| asiento | Asiento del conductor ajustable delantero y trasero | |
| puerta del auto | Puertas correderas izquierda y derecha | Dos puertas correderas manuales en los laterales. |
| recorte | Ventana del lado del conductor + protección de la puerta del conductor | Elevación eléctrica |
| Ventana de la puerta del copiloto + protector de la puerta del copiloto | Elevación eléctrica | |
| Bloqueo de control central | | |
| extintor de incendios | | |
| Revestimiento exterior | Luces antiniebla delanteras y luces de circulación diurna | |
| Luces de freno altas | | |
| luz de marca de matrícula | | |
| Luces antiniebla traseras | | |
| multimedia | Interfaz de alimentación integrada | 12V |
| puerto de carga USB | 5V / 2A | |
| altoparlante | Dos | |
| Pantalla de control central | | |
| eficiencia económica | Interruptor de cambio con un solo clic entre "Económico" y "Estándar" | |
| recuperación de energía | |
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