Dongfeng Nano EX1 es un SUV compacto totalmente eléctrico de la marca Dongfeng, que ha llamado la atención en el mercado por su precio asequible y su configuración práctica. El automóvil está destinado principalmente al transporte urbano y a viajes familiares de corta distancia, proporcionando una opción de viaje económica y respetuosa con el medio ambiente.
Exterior
El Dongfeng Nano EX1 adopta un lenguaje de diseño simple y moderno, con un diseño de malla central frontal que combina con los grupos de faros y molduras cromadas gruesas para mejorar el impacto visual del vehículo. Con unas dimensiones de 3732 mm/1579 mm/1515 mm y una distancia entre ejes de 2423 mm, la forma general del vehículo es compacta y adecuada para una conducción flexible en carreteras urbanas.
Interior
El Dongfeng Nano EX1 presenta un estilo minimalista, con un interior en tonos oscuros acentuado con elementos naranjas para crear una sensación juvenil y deportiva. Los asientos están hechos de un mosaico de tela y cuero artificial, y la palanca de cambios y el freno de mano tradicional están diseñados para reflejar su practicidad.
Rendimiento
El Dongfeng Nano EX1 está propulsado por un motor síncrono de imán permanente con una potencia máxima de 33 kW y un par máximo de 125 N-m, lo que proporciona un buen rendimiento energético. La capacidad de la batería es de 26.8 kWh y la autonomía combinada NEDC es de hasta 301 km, satisfaciendo las necesidades de los desplazamientos diarios y los viajes de corta distancia.
Configuration
El Dongfeng Nano EX1 ofrece una gran cantidad de opciones, incluidas características estándar como bolsas de aire principales y del pasajero, control de la presión de los neumáticos, llave remota y aire acondicionado manual. Algunos modelos también ofrecen una pantalla táctil LCD de 8 pulgadas, reconocimiento de voz, telemática e incluso actualizaciones OTA para satisfacer las necesidades de inteligencia de los conductores modernos.
| Relámpago de viento ligero PRO | |
|---|---|
| Parámetros básicos del vehículo. | |
| Nivel: | auto compacto |
| Tiempo al mercado: | 23-Mar |
| Forma corporal: | SUV/Crossover de 5 puertas y 4 asientos |
| Largo x ancho x alto (mm): | 3732x1579x1515 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2423 |
| Tipo de energía: | totalmente eléctrico |
| Potencia máxima de todo el vehículo (kW): | 33 |
| Par máximo de todo el vehículo (Nm): | 125 |
| Velocidad máxima oficial (km/h): | 100 |
| Tiempo de carga rápida (horas): | 0.5 |
| Tiempo de carga lenta (horas): | 3 |
| Autonomía eléctrica pura MITI (km): | 201 |
| Intervalos de mantenimiento: | . . . |
| Póliza de garantía: | 3 años/60,000 kilómetros para todo el vehículo |
| carrocería de automóvil | |
| Volumen del maletero (L): | 300-1107 |
| Masa total (kg): | 872 |
| Distancia mínima al suelo (mm): | 150 |
| Ángulo de aproximación (°): | 23 |
| Ángulo de salida (°): | 32 |
| motor eléctrico | |
| Autonomía eléctrica pura MITI (km): | 201 |
| Tipo de motor: | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW): | 33 |
| Par motor total (Nm): | 125 |
| Número de motores: | 1 |
| Diseño del motor: | preamplificador |
| Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW): | 33 |
| Par máximo del motor delantero (Nm): | 125 |
| Tipo de Batería: | batería de fosfato de hierro y litio |
| Capacidad de la batería (kWh): | 15.974 |
| Consumo de energía a 100 km (kWh/100 km): | 9.3 |
| Garantía del paquete de batería: | 8 años/120,000 kilómetros |
| Compatibilidad de carga: | Puesto de carga exclusivo + puesto de carga público |
| Método de carga: | Carga rápida + carga lenta |
| Tiempo de carga rápida (horas): | 0.5 |
| Tiempo de carga lenta (horas): | 3 |
| Volumen de carga rápida (%): | 80 |
| transmisión | |
| Número de engranajes: | 1 |
| Tipo de transmisión: | Vehículo eléctrico de una sola velocidad |
| Dirección del chasis | |
| Método de conducción: | tracción delantera |
| Estructura del cuerpo: | Cuerpo portante |
| Dirección asistida: | asistencia de energía eléctrica |
| Tipo de suspensión delantera: | Suspensión independiente MacPherson |
| Tipo de suspensión trasera: | Suspensión no independiente de barra de torsión |
| Frenos de rueda | |
| Tipo de freno delantero: | disco |
| Tipo de freno trasero: | tambor |
| Tipo de freno de estacionamiento: | Freno de mano |
| Especificaciones del neumático delantero: | 165 / 70 R14 |
| Especificaciones del neumático trasero: | 165 / 70 R14 |
| Material de la rueda: | acero (barra, tornillo, producto, etc.) |
| Especificación del neumático de repuesto: | no tiene |
| equipo de seguridad | |
| Bolsas de aire primarias/del pasajero: | Principal ●/Sub ● |
| Consejo sobre cinturón de seguridad no abrochado: | ● |
| Interfaz de asiento infantil ISO FIX: | ● |
| Dispositivo de control de la presión de los neumáticos: | Alarma de presión de neumáticos |
| Antibloqueo automático (ABS, etc.): | ● |
| Distribución de potencia de freno | ● |
| Cerradura central en el coche: | ● |
| Llave remota: | ● |
| Características/configuraciones del cuerpo | |
| Bastidores de techo: | ● |
| Características/configuraciones interiores | |
| Material del volante: | :: Plásticos |
| Conector de alimentación independiente en el coche: | ●12V |
| La pantalla del ordenador de viaje: | ● |
| Configuración del asiento | |
| Material del asiento: | :: Tejidos |
| Dirección de ajuste del asiento del conductor principal: | ●Ajuste hacia adelante y hacia atrás |
| Ajuste del respaldo | |
| Dirección de ajuste del asiento del pasajero: | ●Ajuste hacia adelante y hacia atrás |
| Ajuste del respaldo | |
| Cómo se bajan los asientos traseros: | Sólo se puede dejar todo |
| Configuración de iluminación | |
| Fuente de luz de cruce: | ● Halógeno |
| Fuente de luz de luz alta: | ● Halógeno |
| Faros regulables en altura: | ● |
| Ventanas y espejos | |
| Ventanas eléctricas delanteras/traseras: | Delantero ●/Trasero ● |
| Espejos de tocador interiores: | ●Asiento del pasajero |
| Aires acondicionados/refrigeradores | |
| Método de control de temperatura del aire acondicionado: | ●Aire acondicionado manual |
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